Cinq champ d’action pour structurer le développement d’une culture vélo
Les 5 « E » sont les piliers du Mouvement Vélosympathique. Chaque lettre représente l’un des cinq champs d’action complémentaires sur lesquels les collectivités, les organisations et les campus peuvent structurer leurs actions et développer une culture vélo forte, durable et inclusive.
| Environnement | Les aménagements et équipements permettant la pratique du vélo. |
| Éducation | Les programmes et initiatives favorisant la sécurité, les connaissances et le partage harmonieux de la route. |
| Encouragement | Les actions de promotion et les mesures incitatives invitant les gens à adopter le vélo comme mode de déplacement. |
| Évaluation et planification | Les démarches permettant de mesurer les résultats et de planifier les actions à mettre en œuvre. |
| Équité | Les considérations qui assurent le développement d’une culture vélo inclusive et accessible pour toutes et tous. |
Environnement
L’environnement bâti est l’un des leviers les plus efficaces pour encourager le vélo. Des infrastructures sécuritaires, accessibles et bien connectées permettent à davantage de personnes de choisir le vélo au quotidien.
Exemples concrets d’actions
- Réseaux cyclables continus et sécuritaires pour améliorer la connectivité du territoire
- Installation de stationnements à vélos, vestiaires et/ou douches
- Amélioration des accès sécuritaires au site
- Liens avec le transport collectif
- Pistes et sentiers récréatifs
- Signalisation et apaisement de la circulation
Éducation
L’éducation permet de développer les connaissances, les compétences et les bons comportements liés à la pratique du vélo.
Exemples concrets d’actions
- Cours d’initiation
- Ateliers et campagnes de sensibilisation
- Programmes éducatifs
- Partage de documentation
- Formations pour le personnel
Le mouvement reconnaît aussi l’importance de former les équipes qui interagissent avec les cyclistes, par exemple:
- services de sécurité,
- chauffeur·euses,
- équipes d’aménagement ou de travaux publics.
Encouragement
Les initiatives d’encouragement font découvrir le vélo et favorisent son adoption au quotidien. Des activités accessibles et conviviales aident à réduire les barrières à la pratique, notamment pour les personnes débutantes.
Exemples concrets d’actions
- Événements cyclistes
- Incitatifs financiers à la pratique
- Campagnes promotionnelles
- Défis mobilité
- Participation au Mois du vélo
- Vélos en libre-service
Évaluation et planification
Le développement d’une culture vélo durable repose sur une planification réfléchie et des objectifs mesurables. Les milieux engagés se dotent :
Exemples concrets d’actions
- d’une vision;
- d’un plan d’action;
- d’objectifs;
- de ressources humaines et matérielles;
- d’outils pour mesurer les résultats.
Les données recueillies permettent ensuite d’évaluer les impacts des initiatives et d’orienter les décisions futures. L’approche Vélosympathique encourage une démarche d’amélioration continue appuyée par des recommandations concrètes.
Équité
Transversal et intégré aux 4 autres champs d’action, le champ de l’Équité favorise une culture vélo plus inclusive et accessible. L’objectif est que toutes et tous puissent profiter des avantages du vélo, en tenant compte de réalités et d’obstacles qui varient d’une personne à l’autre, par exemple:
- l’âge;
- les capacités physiques;
- la situation socio-économique;
- le genre;
- la réalité culturelle ou linguistique;
- les limitations fonctionnelles.
Un milieu véritablement favorable au vélo est un milieu où une diversité de personnes peut se déplacer et participer à la culture vélo.
Exemples concrets
- Environnement: Concevoir des infrastructures accessibles et sécuritaires pour tous les profils de cyclistes.
- Éducation: Offrir des activités adaptées à des groupes sous-représentés
- Encouragement: Organiser des initiatives inclusives et accessibles.
- Évaluation et planification: Inclure différentes voix dans les consultations et intégrer des approches comme l’analyse différenciée selon les sexes dans une perspective intersectionnelle (par exemple, l’analyse différenciée selon les sexes) dans l’élaboration de projets relatifs au vélo.