Incitatifs financiers en faveur des cyclistes 

L’allocation pour les déplacements journaliers est une somme fixe octroyée aux employés qui se déplacent à vélo à partir de leur domicile vers leur lieu de travail. Cela peut être une allocation quotidienne, hebdomadaire, mensuelle ou annuelle, au choix de l’employeur.

EXEMPLES

Outdoor Gear Canada

1. Indemnité offerte : allocation mensuelle de 25 $ par mois à ses employés qui effectuent leurs déplacements domicile-travail à vélo 70 % du temps.
2. Coût du programme : environ 2220 $ par année avec neuf employés qui en bénéficient.
3. Modalités : le transport doit être actif plus de 70 % du temps, et les employés confirment leur mode de déplacement au service des ressources humaines. Le contrôle repose sur le lien de confiance.
4. Paiement : directement sur la paie, au même titre qu’un gain imposable.

Développement économique Saint-Laurent (DESTL)

1. Indemnité offerte : allocation d’une demi-journée de congé après la saison de vélo pour les employés s’étant déplacés la majeure partie du temps en transport actif durant la saison.
2. Coût du programme : environ une demi-journée à une journée de travail par an puisqu’un ou deux employés bénéficient de ce programme sur un total de 20 employés.
3. Modalités : étant donné le petit nombre de participants, il n’existe aucun système de contrôle rigide. Celui-ci est basé sur le lien de confiance.
4. Paiement : utilisation du congé.

Centre culture et environnement Frédéric Back (Accès transports viables, Vivre en ville, Mobili-T, Écobâtiment)

1. Indemnité offerte : allocation annuelle.
2. Coût du programme : environ 500 $ annuellement par employé.
3. Modalités : au moment de leur embauche, les employés ont le choix entre un rabais sur le transport en commun ou une allocation annuelle pour leur transport actif.
4. Paiement : cette allocation est versée comme une prime (donc imposable), et l’employé peut l’utiliser à sa guise.

Il est possible de motiver le personnel à se tourner vers le navettage à vélo à travers un défi ou politique joignant la mobilité active à une cause sociale.

EXEMPLE

PCI Automatisation industrielle

1. Indemnité offerte : Compte une indemnité kilométrique de 3 $ par déplacements en transport actif vers le travail ou d’autres destinations dont le cumul est remis annuellement à une fondation locale sélectionnée par le personnel.
2. Coût du programme : En 2022, un total de 2 283 $ a été remis à un organisme local engagé en développement durable.
3. Modalités : Les membres du personnel indiquent leurs déplacements dans un formulaire en ligne depuis des liens notamment accessibles sur le portail des employés, la page web de l’entreprise ou encore en scannant des codes QR affichés sur les portes de l’édifice.
4. Paiement : L’argent est remis annuellement par l’entreprise à l’organisme choisi à titre de don corporatif.

En plus d’une allocation financière au navettage à vélo, il est possible d’offrir un crédit de temps au personnel pour faciliter la transition travail vélo.

EXEMPLE

CorActive

1. Indemnité offerte : En plus d’une allocation de 5 $ par jour aux personnes navettant vers le travail à vélo, l’entreprise offre un crédit quotidien de temps de 15 minutes aux cyclistes afin de faire la transition vélo-travail, en plus d’une allocation.
2. Coût du programme : En 2022, l’ampleur des remises correspondait à un total de près de 1 000 $.
3. Modalités : La compilation de l’indemnité et du crédit de temps est effectuée à même la feuille de temps, ce qui permet un suivi systématique de l’application de l’incitatif.
4. Paiement : Remise sur la paie en fonction du nombre de jours de vélo-boulot.

L’indemnité kilométrique est versée à l’employé qui utilise son vélo pour ses déplacements domicile-travail, et ce, en fonction du nombre de kilomètres parcourus.

EXEMPLES

Vélo Québec

1. Indemnité offerte : somme octroyée pour les déplacements professionnels.
2. Coût du programme : 0,52 $/km parcouru. N.B. : La même somme est offerte dans le cas d’une indemnité pour un déplacement en voiture. Aussi, le coût du programme est absorbé dans les dépenses courantes puisque cela fait partie des coûts de déplacement associés aux projets en cours (sinon, les déplacements seraient effectués avec un autre mode de transport).
3. Modalités : l’employé doit inscrire le nombre de kilomètres parcourus sur son compte de dépenses et le multiplier par 0,52 $.
4. Paiement : une fois par mois, remboursement du compte de dépenses, approuvé au préalable par un supérieur.

Les frais encourus pour se déplacer activement vers le travail sont remboursés à l’employé. Par exemple, ces dépenses peuvent être liées à l’achat d’un vélo ou d’accessoires, à des frais de mécanique ou d’entretien du vélo.

EXEMPLES

Cyclochrome

1. Indemnité offerte : Offre un crédit de 150 $ aux membres du personnel se déplaçant à vélo vers le travail pour l’achat de pièces et accessoires de vélos auprès de fournisseurs de l’organisation.
2. Coût du programme : 150 $ par personne.
3. Modalités : Annuellement, les membres du personnel navettant à vélo reçoivent un crédit en format de carte-cadeau virtuelle associée au compte « client » de l’employé dans le système de caisse de Cyclochrome.
4. Paiement : Les employés appliquent le code de leur carte-cadeau à la commande de pièces et accessoires de vélo directement auprès de Cyclochrome.

Environnement Jeunesse

1. Indemnité offerte : remboursement de tous frais encourus pour les déplacements alternatifs jusqu’à concurrence du tarif d’abonnement mensuel de transport en commun (Société de transport de Montréal).
2. Coût du programme : montant total de 1 945 $ pour deux employés (2016-2017). Chacun bénéficie de 996 $ par année (soit le prix d’une carte OPUS annuelle de la STM). Les deux employés ont presque utilisé la somme en entier.
3. Modalités : l’employé(e) pourrait, pour une année, choisir de se faire rembourser l’achat d’un vélo, ou les frais d’entretien de son vélo personnel, et ce, pour une somme maximale équivalente à celle du titre de transport collectif pour une année. Un reçu est exigé pour un remboursement sur une base mensuelle. La comptabilité et la direction générale sont responsables de la gestion de ce programme, gestion qui s’avère très simple puisque peu d’employés.
4. Paiement : le remboursement peut se faire par chèque ou virement bancaire, sur une base mensuelle ou selon l’utilisation par l’employé. Par exemple, durant l’été, le vélo est le mode de transport principalement utilisé et les frais sont souvent quasi nuls.

Développement économique Saint-Laurent (DESTL)

1. Indemnité offerte : remboursement des frais pour des mises au point mécaniques du vélo aux employés utilisant le transport actif. Une somme allant jusqu’à 80 $ par employé (pièce justificative à l’appui) peut être octroyée par année.
2. Coût du programme : environ de 80 $ à 160 $ puisqu’un ou deux employés l’utilisent et que le montant maximal est de 80 $ par employé.
3. Modalités : sur présentation d’un reçu faisant état de la réparation.
4. Paiement : par l’intermédiaire du compte de dépenses, lesquelles sont remboursées une fois par mois.

Le terme anglais parking cash-out représente une somme d’argent remise à un employé qui renonce à son stationnement automobile gratuit. Cette place de stationnement peut donc être utilisée (louée ou achetée) par quelqu’un d’autre.

EXEMPLES

Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ)

1. Indemnité offerte : indemnité stationnement parking cash-out.
2. Coût du programme : 400 $ par année par employé pendant deux ans maximum. Depuis 2012, 40 personnes ont délaissé leur stationnement. En moyenne, 8 employés par année profitent du programme, pour un coût total annuel de 3200 $ pour l’entreprise (données de 2017).
3. Modalités : le stationnement doit être délaissé pendant deux ans et l’employé ne peut utiliser cette indemnité qu’une fois «au cours de sa carrière dans l’organisation». La gestion de l’indemnité est effectuée conjointement entre le service de la gestion de l’immeuble et le service de la paye.
4. Paiement : sous forme de carte-cadeau imposable (allocation sur la paie de l’employé).

Il s’agit d’un remboursement de la note de taxi offert à l’employé en cas de déplacement de nécessité absolue.

EXEMPLES

Université Laval

1. Indemnité offerte : retour garanti par taxi en cas d’absolue nécessité.
2. Coût du programme : de 300 $ à 350 $ annuellement, avec 10 à 13 demandes par année (sur 3000 employés admissibles). Montant admissible par employé : 30 $ (sujet à augmenter).
3. Modalités : un formulaire doit être rempli sur le site web de l’université, approuvé par un superviseur. Le contrôle repose sur le lien de confiance.
4. Paiement : en argent comptant en échange du reçu de taxi et du formulaire signé.

Commission de la construction du Québec (CCQ)

1. Indemnité offerte : retour garanti par taxi en cas d’absolue nécessité.
2. Coût du programme : environ 200 $ au cours des deux dernières années. Utilisé en moyenne trois fois par année pour l’ensemble de la CCQ pour le total des employés. Montant admissible par employé : 40 $ pour un maximum de cinq fois par année.
3. Modalités : un formulaire de remboursement de dépenses doit être rempli, en y joignant un reçu de taxi.
4. Paiement : remboursement effectué directement sur la paie de l’employé quelques semaines après l’utilisation du service de taxi.