Service de cyclo-pousse

Les personnes aînées ou avec une limitation fonctionnelle font face à des barrières qui leur sont propres lorsqu’il est question de la pratique du vélo. Cependant, il est possible d’aplanir certains obstacles en déployant des services leur permettant de profiter des nombreux bienfaits associés au vélo.

De nombreux individus, tels que les personnes aînées ou comptant une limitation fonctionnelle, font face à d’importants défis limitant leur mobilité autonome.

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Plusieurs personnes aînées sont confrontées à des problématiques d’isolement social, ce qui impacte négativement leur santé physique et mentale.

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Le Québec est la province la plus vieillissante du Canada, alors que les personnes aînées y représentent désormais plus de 20 % de sa population^[1].

Afin qu’un plus grand nombre de personnes aînées ou comptant une limitation fonctionnelle puisse profiter de la pratique du vélo, il est possible de développer un service de cyclo-pousse dans votre collectivité. Un cyclo-pousse consiste en un type de vélo à trois roues comptant généralement deux sièges pour des passagères et passagers, ainsi qu’une selle pour une personne pilotant la monture. De surcroît, il existe des cyclo-pousses spécialement conçus pour accueillir un fauteuil roulant. Précisons aussi que, afin de faciliter le pédalage, plusieurs cyclo-pousses sont munis d’une assistance électrique.

Un service de cyclo-pousse peut être mis à la disposition d’une clientèle précise dans le cadre d’un partenariat, tel qu’avec une résidence pour personnes aînées, ou encore être disponible plus largement au sein de la population. De plus, ce type de service peut offrir de simples balades à vélo, ou encore proposer le navettage vers des points d’intérêts, des services ou encore des commerces pour des personnes confrontées à des enjeux de mobilité autonome.

Instaurer un service de cyclo-pousses au sein d’une communauté contribue à briser l’isolement social des personnes les plus touchées par cette problématique. Il s’agit d’une initiative porteuse permettant de faire expérimenter le plaisir de rouler à vélo à des individus captifs sur le plan de la mobilité. Bénéfique au bien-être, le cyclo-pousse permet aussi aux participantes et participants de socialiser en échangeant avec la personne conduisant la monture ou une autre personne à bord.

Crédit photo: Cycling Without Age Canada

1. Définir le modèle du projet

Un projet de cyclo-pousse peut prendre différentes formes. Il importe donc de monter un plan de projet bien réfléchi et détaillé afin d’attirer d’éventuels partenaires et s’assurer que l’initiative voit le jour. D’emblée, il convient de concerter les personnes et organisations impliquées dans la mise sur pied de l’initiative. Notamment, il s’agit de définir :

• Quels sont les objectifs et les valeurs du projet ?
• Quelle clientèle est visée par l’initiative ?
• Quel est le territoire d’activité ?
• Qui se chargera de la coordination et de la mise en œuvre du projet ?
• Le projet est-il géré par une personne rémunérée ou bénévole ?
• Qui est responsable de l’entretien de la flotte de cyclo-pousses ?
• Quels sont les potentiels partenaires du projet ?
• Comment est promue l’initiative?

Plusieurs projets de cyclo-pousse débutent en s’associant à un organisme, un centre communautaire ou une résidence pour personnes aînées. Cela facilite l’établissement d’un contact avec les personnes visées par l’initiative. De plus, cela permet de mettre à profit l’expertise d’une organisation habituée de travailler avec cette clientèle. Il est aussi à noter que ce genre de projet peut aussi impliquer directement votre municipalité, qui peut disposer de ressources financières et humaines plus importantes pour appuyer le déploiement de votre projet de cyclo-pousse.

2. Trouver du financement

Alors qu’un cyclo-pousse représente un investissement initial d’environ 10 000 $, auquel s’ajoutera le coût de l’entretien et de l’entreposage, il est primordial d’entamer des démarches de financement auprès de partenaires dès la genèse du projet.

D’emblée, il est possible d’approcher la municipalité dans laquelle sera mise en place votre initiative. À défaut d’offrir un financement direct, la collectivité peut aussi offrir un soutien au projet de différentes façons : promotion, prêt d’un espace pour l’entreposage des cyclo-pousses, soutien logistique et administratif, etc. Similairement, si votre initiative est élaborée en collaboration avec une résidence pour personnes aînées, cet établissement peut contribuer financièrement ou par un soutien autre aux opérations.

De plus, il convient d’approcher des acteurs locaux. Par exemple, il est possible de développer un plan de commandite où, en échange de visibilité, des organisations soutiennent financièrement votre projet de cyclo-pousse. Notamment, il est possible d’approcher :

• société de transport collectif ;
• organismes régionaux engagés en mobilité durable ;
• organismes impliqués auprès des personnes aînées ou avec une limitation fonctionnelle ;
• entreprises locales ;
• chambre de commerce régionale ;
• institutions financières.

Il est aussi possible de se tourner vers des programmes de subvention destinés aux initiatives pour les personnes aînées. À cet égard, il est possible d’approcher la Fondation Lindsay, qui soutient des projets visant à améliorer la qualité de vie des personnes aînées. De surcroît, il est recommandable d’explorer les programmes d’aide financière du Gouvernement du Québec pour les organismes œuvrant auprès des personnes aînées. Finalement, il est possible d’organiser un événement visant à recueillir des fonds pour le lancement du projet.

3. Recruter des bénévoles

Afin de déployer votre service de cyclo-pousse, il faut recruter des personnes pouvant piloter les vélos. Ainsi, il est possible de constituer une équipe de bénévoles. Pour ce faire il est préférable de recruter des personnes à partir du centre d’action bénévole de votre région. Ces organisations à but non lucratif ont pour mission d’offrir une banque de bénévoles diversifiés et fiables pour une multitude d’initiatives. Pour savoir s’il existe un centre dans votre région qui pourrait répondre à vos besoins, vous pouvez consulter le site de la Fédération des centres d’action bénévoles du Québec.

Autrement, si vous décidez de mener entièrement par vos propres moyens ce processus, il vous faut :

4. Se procurer des assurances

Afin de protéger les personnes participantes et bénévoles en cas d’incident, il est essentiel de se munir d’une assurance. Il est d’abord à noter que les personnes aînées hébergées dans une résidence sont couvertes par l’établissement pour des activités extérieures comme une balade en cyclo-pousse. En ce qui a trait aux bénévoles pilotant les vélos, il existe deux principales façons de les assurer dans le cadre de votre projet :

• Il est possible d’inscrire de façon temporaire les bénévoles aux assurances de la résidence avec laquelle votre projet est déployé, si c’est le cas. De cette façon, tous les bénévoles sont couverts sans avoir recours à une assurance particulière. Cette approche a d’ailleurs été privilégiée pour le projet des navettes LocoMotion (voir section Exemples).

• Recruter des bénévoles directement depuis un centre d’action bénévole, tel que présenté ci-dessus. Certains centres comptent déjà une assurance couvrant leurs bénévoles.

5. Acquérir, entretenir et entreposer les cyclo-pousses

Évidemment, afin de mettre en œuvre votre initiative, il faudra vous doter de cyclo-pousses, mais aussi en assurer l’entreposage et un entretien régulier. D’abord, il s’agit de contacter un fournisseur pour vous procurer des montures. Nous recommandons les options suivantes :

• La coopérative Gros Vélo, qui est située à Québec, propose un service de fabrication de différents types de vélos sur mesure, dont des cyclo-pousses. L’organisation offre également la livraison partout au pays.
• La compagnie néerlandaise Van Raam, qui se spécialise dans la confection de vélos adaptés, offre une variété de modèles de cyclo- pousses, dont des vélos pouvant accueillir un fauteuil roulant. Afin de découvrir les distributeurs de cette entreprise, visitez la page à cet effet.
• La compagnie canadienne Cycles Toussaint a développé un produit (AMI Trishaw) pour répondre à la demande croissante de cyclo-pousse pour les balades aux aînés au Canada.  Ce modèle est certifié par À vélo sans âge international. À  cet effet, noter que la communauté À vélo sans âge fournit à ses membres un tableau comparatif des fonctionnalités des différents modèles sur le marché.

En ce qui a trait à l’entretien mécanique du cyclo-pousse, il est possible que celui-ci soit assuré par une personne au sein de votre équipe possédant les compétences nécessaires. Sinon, il est recommandé d’établir un partenariat avec un atelier de mécanique communautaire, ou encore un vélociste local. Un tel partenaire pourra assurer une mise au point régulière des montures afin d’en assurer le bon fonctionnement et le caractère sécuritaire.

Finalement, en raison de leur volume et de leur valeur, il est essentiel de prévoir un espace d’entreposage sécurisé pour votre flotte de cyclo-pousses. Idéalement, les montures doivent être entreposées à proximité des populations qu’elles desservent afin d’en faciliter le déploiement. À ce propos, il est recommandé de contacter la collectivité afin de voir comment celle-ci peut offrir un tel espace à faible coût ou gratuitement. Différentes initiatives de cyclo-pousse ont pu profiter d’espaces sous l’égide de leur collectivité comme la bibliothèque municipale ou la caserne de pompiers. Dans les cas où le projet est élaboré en partenariat avec une résidence, il peut être possible que celle-ci dispose déjà d’un espace adéquat.

^[1]Statistiques Canada (2021). URL : https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/fr/tv.action?pid=1710000501&pickMembers%5B0%5D=1.6&pickMembers%5B1%5D=2.1&cubeTimeFrame.startYear=2017&cubeTimeFrame.endYear=2021&referencePeriods=20170101%2C20210101